近日，高合汽車一家第三方勞務(wù)公司宣布遣散派遣至高合汽車工廠的外包員工，100余名外包員工都被解除合同。而在此前一天，也就是眾多企業(yè)龍年復(fù)工的這天，高合汽車召開(kāi)內(nèi)部大會(huì)，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。

事實(shí)上，以上情況遠(yuǎn)不止是高合汽車一家之難，而是整個(gè)汽車行業(yè)遭遇的危機(jī)——產(chǎn)能放空。大多數(shù)邊緣車企岌岌可危，面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

新企業(yè)的加入和現(xiàn)有企業(yè)的擴(kuò)能導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩持續(xù)加劇，這也不可避免的帶來(lái)了惡性競(jìng)爭(zhēng)，比如價(jià)格戰(zhàn)、互撕互害等，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，亂象叢生。一方面裁員降本，一方面降價(jià)搶市場(chǎng)，但仍未明顯奏效。

談到產(chǎn)能過(guò)剩，除了汽車之外，光伏行業(yè)必然是會(huì)被提及的。據(jù)分散劑廠家-蘇州青田了解到，2023年光伏產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩，產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格持續(xù)下降，使得企業(yè)盈利能力高度承壓，大部分企業(yè)業(yè)績(jī)下滑，垂直一體化企業(yè)則相對(duì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2024年上半年，光伏市場(chǎng)仍不樂(lè)觀，企業(yè)盈利能力將繼續(xù)承壓。將呈現(xiàn)“低價(jià)低盈利換市場(chǎng)”的局面。如果還沒(méi)能及時(shí)摒棄價(jià)格戰(zhàn)等惡性競(jìng)爭(zhēng)，沒(méi)能調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)和深耕創(chuàng)新的話，或許終會(huì)走向同樣的不歸路。

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